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深圳风采历史开奖号码:十萬元級國產SUV,中華V7和瑞虎8 哪個更值得買?

深圳风采三个 www.vmcjf.com 2019-05-28 15:06:53 編輯:

華晨中華深圳仁盈旗艦店 銷售熱線:0755-89731193

隨著自主品牌持續發力,自主汽車品牌的形象正在悄悄轉變,甚至已經進入了質變階段。不少國產車型已經從原先的“能開”、“便宜”變成了“好開”、“舒適”、“科技”,其中奇瑞瑞虎系列與華晨中華V系列就是最好的例子。而隨著中華V7與瑞虎8的相繼推出,它們也正進行著一場激烈的較量。

一、 外觀對比——各有千秋

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外觀上來說,虎嘯式設計語言,構成了瑞虎系列的家族特征,而瑞虎8完美升華了這種設計,不僅外觀很“虎”,氣場也很“虎”。整車看上去四平八穩,沒有過多驚艷之處,但耐得住細細品味。

華晨中華V7也是家族史上氣場最強的旗艦SUV,矩陣式格柵,全新的矩陣式LED前大燈搭配光導式日間行車燈,銳利鋒芒。這樣的的外觀,眉宇之間盡顯家族大哥的沉穩氣息。

二、 內飾對比——旗鼓相當

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瑞虎8采用奇瑞的非對稱家族內飾,十分大氣。副駕面板使用了大面積金屬拉絲材質覆蓋,質感出色,別致而又新穎。瑞虎8的全液晶儀表很獨特,時速與轉速表直接以弧形刻度顯示在屏幕兩側,看上去雖然很驚艷,但辨識度不高。此外瑞虎8還配備了9英寸觸控屏與看家的“雄獅智云系統”,內置了車機互聯、GPS導航、4G Wi-Fi以及關聯整車電氣設備的語音控制服務。

華晨中華V7內飾的運動氣息更強,尤其凱夫拉紋理飾板與巨型豎屏非常搶鏡。內飾整體看上去簡潔、對稱而又大方,膝部支撐、副駕拉手等細節處的用料也很到位。中華V7依然保留了機械雙盤儀表,同時在中央放置了超大面積的液晶彩屏,使用體驗也達到了全液晶儀表的水準。中華V7的中控屏尺寸達到了10.4英寸,搭載Bri-Air2.0智能車聯網系統,功能一應俱全。

三、 空間對比——中戶V7略勝一籌

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瑞虎8的座椅質感不錯,雖然視覺上看起來很有包裹感,但椅墊與椅背的填充物都很柔軟,坐上去就像沙發一樣。后排座椅對中間乘客非常友善,不僅凸起較小,還配有中央頭枕。并且在用料、縫線方面毫不遜色,只是椅墊比較單薄。

華晨中華V7的座椅更具運動感,除了12向電動調節外,還借鑒了寶馬的腿部支撐調節,這在同級別車型中非常罕見。后排座椅比瑞虎8更注重兩側乘客的體驗,包裹感更強。

瑞虎8      長4700mm      寬1860mm      高1746mm      軸距2710mm

中華V7     長4702mm      寬1932mm      高1753mm      軸距2770mm

 

從尺寸數據對比也不難發現,華晨中華V7在空間上更勝一籌,且作用用料也更加貼心。

四、 動力及操控對比——中華V7更具駕駛樂趣

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動力方面,瑞虎8搭載了家族當紅的直列4缸1.5T發動機,最高功率為108kW(147Ps),峰值扭矩為210Nm。與發動機匹配的是格特拉克生產的6擋雙離合變速箱。

華晨中華V7的CE16發動機亮點十足,其搭載寶馬技術支持的1.6T發動機。雖然在排量上僅比瑞虎8多了0.1L,但它可以爆發出150kW(2015Ps)的最高功率與280Nm的峰值扭矩。傳動方面,中華V7匹配了格特拉克7擋雙離合變速箱。

華晨中華V7可能是最有激情的自主品牌SUV,CE16發動機從聲浪到動力輸出都能聞出寶馬N18的味道,格特拉克變速箱也沒有令人失望,尤其前三擋銜接得非常完美,絕沒有拖發動機的后腿。

從動力輸出來看,中華V7要比瑞虎8迅猛不少,同時轉向手感也很“德味兒”,易于上手且易于上癮。底盤方面,中華V7的調校比瑞虎8硬朗不少,較大的振動幾乎都能傳遞出來,轉彎側傾也抑制在了很小的范圍內。

華晨中華V7整車幾乎找不出駕控方面的槽點。它的舒適性雖然沒有瑞虎8強大,但NVH水準也超過了絕大多數國產車,總體來說,它用很小一部分舒適性換來了巨大的駕駛樂趣。

從品牌與價格來看,這是一場接地氣的對決,但同時也代表了自主品牌的較高造詣。經過以上對比,兩車的特征已經非常鮮明了。瑞虎8的表現更均衡,價格實惠,所以很適合專心居家過日子的車主。而華晨中華V7則是自主品牌SUV中為數不多能帶來駕駛樂趣的車型,如果你更看重汽車機械素質的話,那么很明顯V7更適合你。不論怎樣,花10萬元就能買到高品質SUV這事兒都很令人興奮。

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