深圳风采2019086:英菲尼迪標志與英菲尼迪的品牌故事

英菲尼迪

英菲尼迪標志

深圳风采三个 www.vmcjf.com  Infiniti(英菲尼迪)的橢圓形標志表現的是一條無限延伸的道路。橢圓曲線代表無限擴張之意,也象征著“全世界”;兩條直線代表通往巔峰的道路,象征無盡的發展。Infiniti(英菲尼迪)的標志和名稱象征著英菲尼迪人的一種永無止境的追求,那就是創造有全球競爭力的真正的豪華車用戶體驗和最高的客戶滿意度。   Infiniti(英菲尼迪)也被稱作“無限”。

英菲尼迪的品牌故事

1989年11月8日,經過數年的研發和周密計劃,日產汽車公司的豪華品牌Infiniti(英菲尼迪)在北美首次面世,上市的車型包括高性能豪華轎車Infiniti Q45和充滿操控樂趣的豪華雙門跑車Infiniti M30。 幾年之內,憑借獨特前衛的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務,Infiniti(英菲尼迪)迅速成為北美豪華車市場最重要的品牌之一,擁有雙門跑車、轎車、越野車和SUV等車型。到2005年,Infiniti在美國的累計銷量已經超過了100萬輛。Infiniti(英菲尼迪)的......詳情>>

英菲尼迪全部廠家及車型

其他汽車品牌

}

英菲尼迪的品牌歷史回顧-汽車百科

  • 東風英菲尼迪

    目前,Infiniti(英菲尼迪)在中國市場的開拓也在按部就班的進行中。英菲尼迪已于2006年正式進入中國,經銷商的招募自2005年底就已在全國主要城市展開,2006年7月19日在北京舉行了經銷商意向書的簽字儀式,為建立銷售網絡打下了堅實的基礎。今年年內,Infiniti(英菲尼迪)還將在中國進行一系列的活動,進一步向中國消費者闡釋Infiniti(英菲尼迪)的獨特理念。現如今,中國消費者已有機會親身體驗到Infiniti(英菲尼迪)帶來的出色產品與悉心服務。2012年7月6日,Infiniti(英菲尼迪)全球第一家旗艦店在北京正式開業。日產汽車集團已經決定2013年開始在湖北襄陽工廠進行“英菲尼迪”汽車的本地化生產。

    1. 名稱英菲尼迪
    目錄

    1中國市場

    2命名方式

    • 1 中國市場 展開>

      • 目前,Infiniti(英菲尼迪)在中國市場的開拓也在按部就班的進行中。英菲尼迪已于2006年正式進入中國,經銷商的招募自2005年底就已在全國主要城市展開,2006年7月19日在北京舉行了經銷商意向書的簽字儀式,為建立銷售網絡打下了堅實的基礎。今年年內,Infiniti(英菲尼迪)還將在中國進行一系列的活動,進一步向中國消費者闡釋Infiniti(英菲尼迪)的獨特理念。現如今,中國消費者已有機會親身體驗到Infiniti(英菲尼迪)帶來的出色產品與悉心服務。2012年7月6日,Infiniti(英菲尼迪)全球第一家旗艦店在北京正式開業。日產汽車集團已經決定2013年開始在湖北襄陽工廠進行“英菲尼迪”汽車的本地化生產。

    • 2 命名方式 展開>

      • 英菲尼迪車型終于實現了同意命名的方式。

        自主品牌車發展的時間不是很長,因為人才的流失,但是對于自主品牌經常改名,這確實是一個常見的事情。

        還記得奇瑞、吉利、比亞迪、長城這些自主品牌經常給自己旗下車型改名的事情嗎?

        日前,英菲尼迪在全球媒體電話會議上正式宣布將從2014年推出改款車型開始更新旗下車型的命名方式:轎車、轎跑和敞篷車型系列以Q命名,SUV、跨界車系則以QX命名。而在字母后面的數字將意味著這一車型在車系中的級別關系,但不再會有標準代表排量的數字,車型的排量改為在車身側面翼子板上進行標注。

        英菲尼迪旗下車型包括M、G、QX、FX、EX系列,未來這些系列名稱都將取消進行統一的梳理。而根據新的命名規則,G級轎車、G系雙門跑車和敞篷將更名為Q60s,M轎車將變成Q70。英菲尼迪官方公布了一個將會被命名為Q50的未知產品,根據定位這款車型應該為A級緊湊級尺寸的轎車,將于2013年推出。英菲尼迪是否會出現一個命名為Q80的旗艦轎車(與奔馳S級和寶馬7系同級別)還是未知。此外,QX50代替現有EX系列車型,QX60代替現有JX車型,QX70代替現有FX車型,QX80則代替現有QX車型。

        2012年7月,原奧迪美國總裁約翰·德·尼琛出任日產汽車公司高級副總裁,負責英菲尼迪事業部全球業務。英菲尼迪的全球新總部已遷至香港,目的是將關注的焦點投向擁有巨大潛力的中國和東南亞市場。2014年,英菲尼迪將在東風日產襄陽工廠國產兩款車型。


  • 英菲尼迪

    英菲尼迪(Infiniti)是日產汽車公司旗下的豪華車品牌,于1989年誕生于北美地區。憑借獨特前衛的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務,英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。 英菲尼迪于當年11月8日最先在美國上市,上市的車型包括高性能豪華轎車Infiniti Q45和充滿操控樂趣的豪華雙門跑車Infiniti M30。與雷克薩斯、寶馬、奔馳在北美市場分庭抗禮,并且迅速成長為北美重要的豪華車品牌。自誕生之日起,英菲尼迪便以獨特前衛的設計、出色的操控表現和頂級的客戶服務著稱。如今英菲尼迪已擁有雙門跑車、轎車、越野車和SUV等全系列車型,又有2006款M系列高性能運動轎車加入英菲尼迪產品家族,使其產品線更為豐富。

    1. 外文名稱Infiniti
    2. 概念表現的是一條無限延伸的道路
    3. 經營范圍經營范圍
    4. 進入中國日期2006年
    5. 成立時間1989年
    6. 公司性質股份制公司
    7. 創立地點美國
    8. 公司名稱 英菲尼迪汽車公司
    目錄

    1?公司簡介

    2歷史沿革

    3品牌介紹

    4下屬品牌

    5發展歷史

    6公司歷程

    7中國市場

    8召回事件

    9命名方式

    • 1 ?公司簡介 展開>

      • 品牌釋義:橢圓曲線代表無限擴張之意,也象征著“全世界”;兩條直線代表通往巔峰的道路,象征無盡的發展。

        英菲尼迪作為日產旗下的豪華車品牌誕生于1989年,并于當年11月8日最先在美國上市,上市的車型包括高性能豪華轎車Infiniti Q45和充滿操控樂趣的豪華雙門跑車Infiniti M30。與雷克薩斯、寶馬、奔馳在北美市場分庭抗禮,并且迅速成長為北美重要的豪華車品牌。自誕生之日起,英菲尼迪便以獨特前衛的設計、出色的操控表現和頂級的客戶服務著稱。如今英菲尼迪已擁有雙門跑車、轎車、越野車和SUV等全系列車型,最近又有2006款M系列高性能運動轎車加入英菲尼迪產品家族,使其產品線更為豐富。


    • 2 歷史沿革 展開>

      • 在北美市場取得成功的同時,日產汽車公司在2005年出臺了為期三年的“日產增值計劃”,把Infiniti(英菲尼迪)在全球的推廣作為重要戰略舉措之一,并將中東、韓國、俄羅斯、中國及烏克蘭定為全球擴張的重點目標市場。2005年7月,韓國第一家Infiniti(英菲尼迪)經銷店正式開業;2006年4月,Infiniti(英菲尼迪)宣布了進軍歐洲的時間表;2006 年8月,Infiniti(英菲尼迪)產品在莫斯科車展亮相,成為進軍俄羅斯市場的精彩開端。

    • 3 品牌介紹 展開>

      • Infiniti(英菲尼迪)的橢圓形標志表現的是一條無限延伸的道路。橢圓曲線代表無限擴張之意,也象征著“全世界”;兩條直線代表通往巔峰的道路,象征無盡的發展。Infiniti(英菲尼迪)的標志和名稱象征著英菲尼迪人的一種永無止境的追求,那就是創造有全球競爭力的真正的豪華車用戶體驗和最高的客戶滿意度。Infiniti(英菲尼迪)也被稱作“無限”的意思。

    • 4 下屬品牌 展開>

      • 折疊主打車型

        FX:跑車型SUV

        FX35

        FX35搭載了聲譽卓著的V6引擎,可以產生244千瓦(332馬力)/ 6,800轉/分的最大動力輸出和350?!っ?/ 4800轉/分的峰值扭矩。與之相比,英菲尼迪FX50應用了業內領先的連續可變氣門升程(VVEL)技術,在使動力更加強勁的同時又大大提高了燃油經濟性; 并搭載VK50 V8自然吸氣發動機,具有317千瓦(431馬力)/ 6,500轉/分的動力輸出和500?!っ?/ 4,400轉/分峰值扭矩,FX50無疑更加強勁。此外,再配合上具有自適應轉換控制(ASC)功能的全新7速手自一體變速箱,帶給駕駛者急速飛馳的巔峰駕馭享受。

        EX:crossover

        G sedan:運動型豪華轎車(配備迅馳加速技術)

        G coupe:雙門轎跑(配備迅馳加速技術)

        M:志趣型豪華轎車

        折疊經典車型

        Triant:(2003款英菲尼迪概念車) 采用2+2車廂布局,采取鷗翼式車門設計,伸開時約有5.5英尺長、7英尺高。電動開啟的前門每個輔以6個柱形氣缸,后門開口可以開得很大,為后車廂貨物的上下提供了額外的途徑。

        主要的外形設計是先進的前燈系統,可以引導前燈光束在數字印射數據和GPS技術的幫助下轉彎。上面的光束可以旋轉至15度角,下面的光束可以旋轉至30度,這樣可以在夜間時提供更大的可見度,特別是在山間或是在Z字形的路段上。

        簡潔有力的3.5升雙凸輪軸24氣門V6引擎,配合5速自動變速器構成了Triant強有力的心臟。先進的ATTESA ET-S四輪驅動系統提供了全天候的動力,同時四輪獨立懸掛系統提供了舒適的車輛駕駛性能,兩者配合出完美的駕駛體驗。在崎嶇道路行駛時,懸掛系統還能抬高0.8英寸,在高速公路駕駛時能降低1.2英寸。

        essence:

        車身長4700mm,是一款前置后驅的混合動力雙座跑車,其外形前突后縮的流線型外形繼承了英菲尼迪一貫的設計風格,其中車側導流孔的特色造型源于發簪。

        混合動力系統由雙渦輪3.7L V6引擎和電動機組成,最大功率592hp(442kW)。其中電動機可獨立或協助燃油引擎工作,直噴燃油引擎最大功率446hp(333kW),總體構成“平行式混合動力系統”。

        小型電動機位于引擎和分離式雙離合變速器之間,由鋰電池供電,而英菲尼迪全新的SafetyShield輔助安全技術包括Distance Control Assist(距離輔助控制系統)和Lane DeparturePrevention(航道偏離預防系統)。

        內飾設計由英菲尼迪和奢侈品牌LV聯合完成,風格抽象,采用顛覆傳統的不對稱式設計,黑色駕駛席與紅色客席對比鮮明,中控臺完全集中在駕駛席一側。內飾材質以真皮和實木為主,并用大量鋁制配件點綴,突顯運動氣質。

        2009年時值英菲尼迪品牌誕生20周年,該款獨特的概念車可謂是英菲尼迪20周年慶典的最佳賀禮,同時也是英菲尼迪對品牌未來發展的創新之作。

        此次是路易威登長期以來為指定汽車定制行李箱的最新舉動。作為在各自領域均享有盛譽的高端豪華品牌,英菲尼迪和路易威登的強強聯手,不僅形投于時尚的設計理念,更神合于高貴的藝術內涵,從而為豪華品牌攜手合作開啟了新篇章。

        折疊英菲尼迪Etherea


        英菲尼迪將在下月開幕的日內瓦車展上發布其新款Etherea概念車,這款概念車預展的是一款將于2014年投產的新款前輪驅動版Coupe-掀背車。

        該車借鑒了英菲尼迪之前Essence概念車的部分設計特征,包括其新月形的C柱,同時該車新的前燈與尾燈束則預展了英菲尼迪的新設計風格,這一新的設計風格將會應用在新一代的G系列車型上。

        英菲尼迪表示,這款Etherea概念車向更年輕的購車者提出了一種新類型的豪華?!八⒉皇譴澈闌檔乃跣“?,”英菲尼迪公司表示。

        這款非常時尚的概念車長4.4米,英菲尼迪表示該車將Coupe、轎車、掀背車與跨界車的品質融合到了一起,這要多謝其升高的行駛高度和巨大的碳纖維裝飾合金輪轂。在內飾設計方面,這款高科技的Etherea將采用高品質的日本材料和表面拋光材料。

        車子側面的標識顯示出該車是一款混合動力車,之前的報道曾表示過,這是一款借自于新款M35h的四缸汽油-電動混合動力傳動系。最終的量產版車型可能會搭載源自奔馳的渦輪增壓式四缸發動機。

        量產版Etherea可能會基于雷諾-日產的新款C平臺設計,該平臺將支撐雷諾-日產聯盟每年大約150輛車的設計,其中包括新一代的梅甘娜。

        英菲尼迪表示,這款“實用的”概念車采用了“一種新的機械設計”。公司還表示,該車采用了“具有創新性的進入安排”,這暗示其車門可能會采用后鉸鏈式設計。

        據內部人士透露,這款Etherea最早要等到2014年才會投產,在英菲尼迪基于日產Leaf發布其自己的豪華電動車的一年后。

        折疊英菲尼迪GT-R概念車

        在最近一次記者招待會中,日產CEO卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)暗示英菲尼迪將打造一款英菲尼迪GT-R車型??逅垢甓韃⒚揮忻魅繁硎菊飪畛禱岢剎?,但是告訴汽車媒體打造一款英菲尼迪的GT-R車型很容易做到,因為“所有為日產開發的技術都可以用在英菲尼迪車型上”。然而,卡洛斯戈恩說這款車現在并沒有處于開發狀態,并且可能永遠不會被制造出來。這稍令人失望,但它聽起來像該公司并未關閉打造高性能旗艦車的大門。

        折疊英菲尼迪JX概念車


        之前曾報道了英菲尼迪全新JX車系豪華跨界車在海外的路試圖片。而近日,英菲尼迪發布了其即將上市的7座豪華跨界車的首張預告圖片,與“Power of 7”活動的發起時間剛好相符。這張預告圖是英菲尼迪JX概念車的首張圖片,這款概念車將會在8月18日舉行的2011年圓石灘巡展上正式首發亮相。這輛被稱為JX的英菲尼迪豪華跨界車線條流暢飄逸,后部車頂為了滿足第三排的頭部空間平緩過渡,車輪輪眉鼓起創造出肌肉感的外觀。承襲了英菲尼迪一貫的設計風格,延續了Essence概念車“新月”形的設計。

        英菲尼迪JX第三排坐椅寬敞且易于乘坐者進出,提供了超乎尋常的乘坐靈活性。此外,英菲尼迪JX還采用了時下最先進的車內技術,如下一代遠程信息處理系統。

        動力方面,未來量產之后JX將擁有寬泛的動力序列,將會根據發動機排量的不同擁有JX25,JX20,JX25h以及JX30四種型號,其中JX25h為混合動力版本。排量將為2.5L和3.5L車型,搭配CVT變速器。

        其中一個量產版本——2013 Infiniti JX,將在2011年11月洛杉磯車展亮相,明年第二季度之前在美國銷售。據英菲尼迪美洲公司副主席Ben Poole介紹,該車內部空間的靈活性將會是一大亮點?!霸詡矣煤闌笛≡癲歡嗟慕裉?,英菲尼迪JX豪華 7座跨界車的出現無疑將滿足很多消費者的需求”。

        英菲尼迪JX造型流暢,外觀富有肌肉感和運行性,從設計看,這是一款偏重于運動型的大型豪華交叉車。

        折疊英菲尼迪LE概念車

        英菲尼迪LE概念車采用純電機驅動,實現了零排放,同時續航能力更強勁,充電有多種模式選擇。

        這款概念車采用流暢的車身線條,風阻系數僅為0.25。為了達到降低風阻的目的,設計人員采用了獨特的格柵,往里凹得很深的腰線和19英寸空氣動力學輪圈及低抗滾輪胎。車廂內部配置也很豪華,包括了真皮座椅,“HAKU”銀色內飾和藍色背景照明。

        該車動力系統為一臺由24千瓦時鋰電池供電的電機,最大功率100千瓦/136馬力,扭矩325牛米。該車的加速性非常優異,單次充電后的行駛里程約為161公里。當電池電量耗盡后可通過集成接口,快充接口或無線充電系統充電。

        折疊2012新款QX56


        QX56尺寸依舊是那么魁梧,長5290mm*寬2030mm*高1935mm,軸距達到3075mm,這些數據讓幾乎所有國內的SUV都感到汗顏。細節方面則多了更多的日系元素,給人的感覺就是精致,不像之前的走線那么粗獷了。

        中央觸摸屏的尺寸達到了7英寸,無論分辨率還是色彩都稱得上一流,并且提供了DVD播放、車輛信息、40G硬盤式GPS導航和全景倒車影像等眾多功能。

        按下方向盤下的DCA控制按鈕,儀表盤便會亮起相應的指示燈,液晶屏上的CDA指示也會打開,同時顯示的還有瞬時油耗柱狀圖,樣式非常便于理解,方便車主更好的控制車輛日常駕駛的油耗表現。

        折疊2013英菲尼迪QX60混合動力版


        英菲尼迪QX60混合動力版已經成為英菲尼迪車型陣容推出的第三款汽油-電動車型。這款新車型已經在日前開幕的紐約車展上首發亮相。這款QX60混合動力版能夠達到31.2mpg的燃油經濟性,對比搭載3.5升V6發動機的非混合動力版車型,其燃油經濟性提升了24%。

        該車搭載的是一款2.5升的機械增壓式四缸汽油發動機和一臺最大功率為15千瓦的電動機,后者的電力來源于一個鋰離子電池。該混動系統的組合動力為250bhp,峰值扭矩輸出為243磅-英尺,略低于非混合動力版的V6車型。    

    • 5 發展歷史 展開>

      • 在北美市場取得成功的同時,日產汽車公司在2005年出臺了為期三年的“日產增值計劃”,把Infiniti(英菲尼迪)在全球的推廣作為重要戰略舉措之一,并將中東、韓國、俄羅斯、中國及烏克蘭定為全球擴張的重點目標市場。2005年7月,韓國第一家Infiniti(英菲尼迪)經銷店正式開業;2006年4月,Infiniti(英菲尼迪)宣布了進軍歐洲的時間表;2006 年8月,Infiniti(英菲尼迪)產品在莫斯科車展亮相,成為進軍俄羅斯市場的精彩開端。

    • 6 公司歷程 展開>


      • 2006年8月Infiniti(英菲尼迪) 品牌亮相莫斯科國際汽車展,正式進入俄羅斯。同時,宣布將把新的歐洲總部設在瑞士的洛里市。2006年4月Ghosn 先生公布 Infiniti(英菲尼迪) 進軍歐洲的時間表。

        2006年1月Infiniti(英菲尼迪) 概念跑車亮相底特律北美國際汽車展。

        2005年7月第一家 Infiniti(英菲尼迪) 經銷店在韓國開業。

        2005年4月日產出臺為期三年的增值計劃,將在全球推廣Infiniti(英菲尼迪) 品牌。

        2005年1月Infiniti(英菲尼迪) 在美國的累計銷量突破 100萬輛。

        2004年12月出臺Infiniti(英菲尼迪) 在GCC市場上市的計劃。

        2004年5月Infiniti(英菲尼迪) 公布在韓國上市的計劃。

        2003年11月Infiniti(英菲尼迪) 年度銷量首次突破10萬輛。

        2003年7月 據美國JD Power and Associates調查公司在2003年進行的客戶服務指標(CSI)調查,Infiniti(英菲尼迪)第三次榮登客戶滿意度排行榜榜首。1999年12月Infiniti(英菲尼迪)累計銷量超過五十萬輛。

        1996年7月J.D. Powerand Associates 公布,Infiniti(英菲尼迪) 在“客戶滿意度”調查中名列第一。

        1995年5月J.D. Power and Associates 公布,Infiniti(英菲尼迪) 榮登“初期品質調查總體最佳車系”排行榜。

        1994年11月Infiniti(英菲尼迪) 慶祝五周歲生日,在上市的頭五年,銷量突破200,000 輛。

        1993年11月在J.D. Power and Associates 公司的銷售滿意度指標(SSI)調查中,Infiniti(英菲尼迪) 榮獲“總體最佳車系”稱號。

        1992年7月J.D. Power and Associates 公布,Infiniti(英菲尼迪) 在“初期品質調查”中排名第一。

        1991年7月J.D. Power and Associates 公布,Infiniti(英菲尼迪) 在“客戶滿意度”調查中名列前茅。

        1989年11月8日,Infiniti(英菲尼迪) 在北美首次開設51個經銷店,銷售兩款車型。

        1987年7月選擇“Infiniti(英菲尼迪)”作為新部門的名稱。

        1985年11月 日產汽車成立“地平線工作組”,研究北美豪華汽車市場機遇。


    • 7 中國市場 展開>

      • 目前,Infiniti(英菲尼迪)在中國市場的開拓也在按部就班的進行中。英菲尼迪已于2006年正式進入中國,經銷商的招募自2005年底就已在全國主要城市展開,2006年7月19日在北京舉行了經銷商意向書的簽字儀式,為建立銷售網絡打下了堅實的基礎。今年年內,Infiniti(英菲尼迪)還將在中國進行一系列的活動,進一步向中國消費者闡釋Infiniti(英菲尼迪)的獨特理念。現如今,中國消費者已有機會親身體驗到Infiniti(英菲尼迪)帶來的出色產品與悉心服務。2012年7月6日,Infiniti(英菲尼迪)全球第一家旗艦店在北京正式開業。日產汽車集團已經決定2013年開始在湖北襄陽工廠進行“英菲尼迪”汽車的本地化生產。

    • 8 召回事件 展開>

      • 2010年5月4日據路透社消息,美國公路交通安全管理局稱,日產汽車在美國召回約13.4萬輛英菲尼迪G35轎車及跑車,原因是該車型連接器問題可能導致安全氣囊在撞擊事件中無法啟用。

    • 9 命名方式 展開>

      • 英菲尼迪車型終于實現了同意命名的方式。

        自主品牌車發展的時間不是很長,因為人才的流失,但是對于自主品牌經常改名,這確實是一個常見的事情。

        還記得奇瑞、吉利、比亞迪、長城這些自主品牌經常給自己旗下車型改名的事情嗎?

        日前,英菲尼迪在全球媒體電話會議上正式宣布將從2014年推出改款車型開始更新旗下車型的命名方式:轎車、轎跑和敞篷車型系列以Q命名,SUV、跨界車系則以QX命名。而在字母后面的數字將意味著這一車型在車系中的級別關系,但不再會有標準代表排量的數字,車型的排量改為在車身側面翼子板上進行標注。

        英菲尼迪旗下車型包括M、G、QX、FX、EX系列,未來這些系列名稱都將取消進行統一的梳理。而根據新的命名規則,G級轎車、G系雙門跑車和敞篷將更名為Q60s,M轎車將變成Q70。英菲尼迪官方公布了一個將會被命名為Q50的未知產品,根據定位這款車型應該為A級緊湊級尺寸的轎車,將于2013年推出。英菲尼迪是否會出現一個命名為Q80的旗艦轎車(與奔馳S級和寶馬7系同級別)還是未知。此外,QX50代替現有EX系列車型,QX60代替現有JX車型,QX70代替現有FX車型,QX80則代替現有QX車型。

        2012年7月,原奧迪美國總裁約翰·德·尼琛出任日產汽車公司高級副總裁,負責英菲尼迪事業部全球業務。英菲尼迪的全球新總部已遷至香港,目的是將關注的焦點投向擁有巨大潛力的中國和東南亞市場。2014年,英菲尼迪將在東風日產襄陽工廠國產兩款車型。


友情鏈接

深圳风采三个返回頂部