福利彩票深圳风采结果:馬自達標志與馬自達的品牌故事

馬自達

馬自達標志

深圳风采三个 www.vmcjf.com 民間流傳“MAZDA”是公司創始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼寫,并認為“馬自達”是“松田”日本發音的音譯,這是一個誤傳?!八商鎩鋇撓⑽鈉蔥詞恰癕ATSUDA”并非“MAZDA”,“MAZDA”是一個英文詞匯(不是英文名),跟“松田”有關,但并不是“松田”。MAZDA汽車不能翻譯成松田汽車。 創始人松田重次郎不想為公司起一個純日本名字,所以沒有象豐田和本田等那樣直接用自己日文名的英文拼寫作為商標,而是翻閱了英文詞典,查找一個最接近自己姓氏英文拼寫(Matsuda Jyujiro)的......詳情>>

馬自達的品牌故事

民間流傳“MAZDA”是公司創始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼寫,并認為“馬自達”是“松田”日本發音的音譯,這是一個誤傳?!八商鎩鋇撓⑽鈉蔥詞恰癕ATSUDA”并非“MAZDA”,“MAZDA”是一個英文詞匯(不是英文名),跟“松田”有關,但并不是“松田”。MAZDA汽車不能翻譯成松田汽車。 創始人松田重次郎不想為公司起一個純日本名字,所以沒有象豐田和本田等那樣直接用自己日文名的英文拼寫作為商標,而是翻閱了英文詞典,查找一個最接近自己姓氏英文拼寫(Matsuda Jyujir......詳情>>

馬自達全部廠家及車型

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馬自達的品牌歷史回顧-汽車百科

  • 長安馬自達汽車有限公司

    長安馬自達汽車銷售公司(簡稱"長安馬自達")于2007年4月9日成立,主要職能部門設在北京,在重慶設有辦事處。成立伊始,長安馬自達的運作便汲取了本土的雄厚實力及國際領先經驗。以總經理藤橋稔先生和副總經理安顯林先生為核心的領導團隊,匯集了來自日本馬自達品牌的專業人才以及來自長安福特馬自達汽車有限公司具有豐富行業經驗的資深人士。與此同時,長安馬自達還將為中國消費者提供具備國際領先水平的產品及服務,贏得客戶的信賴和美譽,在構筑起長安馬自達企業形象的同時,也將不斷提高馬自達在中國市場的品牌形象。 長安馬自達汽車有限公司是重慶長安汽車股份有限公司和日本馬自達汽車公司聯合組建的中日合資企業,是馬自達品牌在中國重要的產品銷售網絡之一。目前承擔著馬自達2、馬自達3、長安馬自達3星騁在中國市場的品牌建設、市場銷售和銷售網絡建設的全面市場營銷工作。

    1. 外文名稱Changan Mazda Automobile Co.,Ltd
    2. 公司性質中外合資
    3. 公司名稱長安馬自達汽車有限公司
    4. 公司口號縱享激情 ZOOM-ZOOM
    5. 總部地點中國南京
    6. 年營業額400億(2012年)
    7. 成立時間2007年4月9日
    8. 經營范圍整車 發動機
    目錄

    1銷售理念

    2發展戰略

    3銷售目標

    4經營模式

    5中期目標

    6社會評價

    • 1 銷售理念 展開>

      • 長安馬自達不僅擁有來自于本土和國際的豐富市場營銷經驗,還在企業文化中融合了馬自達特有的"Zoom-Zoom" 品牌精髓,兩種獨特的資源優勢兼收并蓄,將為中國汽車市場帶來全新的活力。馬自達的"Zoom-Zoom"代表了一種全球領先、獨一無二的汽車設計、制造理念,即創造性和革新性。馬自達始終秉持著這一信念,向對童年時代所感受到的動感魅力仍懷有憧憬的人們,提供"激動人心的駕馭體驗";而長安馬自達在這一理念的引導下,專心致力于為顧客提供優質上乘的銷售服務,帶來卓然不群的服務體驗,這與"Zoom-Zoom"理念所追求的方向-為客戶提供愉悅、完美的駕乘感受高度契合。

    • 2 發展戰略 展開>

      • 2005 年 3 月,馬自達與其另一合作伙伴 -- 一汽汽車集團在吉林省長春市成立了一汽馬自達汽車銷售有限公司,并開始大力擴充和完善銷售網絡。此外,又于同年 6 月成立了統管整個中國事務的馬自達 ( 上海) 企業管理咨詢有限公司。同年 8 月,又在上海設立了作為分支機構的馬自達 ( 中國 ) 技術支持中心。這些舉措進一步鞏固了其在華業務發展的根基。

        在競爭日益激烈的 2005 年度中國汽車市場,馬自達品牌汽車年銷售量高達 133,778 輛,與上年相比實現了 51% 的增長,大幅超過了乘用車市場 26% 的增長率。這一銷售業績同時創下了歷史最高記錄。同時,馬自達已連續 4 年超過乘用車整體市場的增長水準。預計在 2006 年度,馬自達將力爭實現同比 10% 以上的銷售增長。

    • 3 銷售目標 展開>

      • 長安馬自達在中國市場的中期目標,是為實現馬自達"在中國2010年生產?銷售達成30萬臺"的目標作出貢獻;客戶滿意度(CSI/SSI)實現步入國內業界頂級集團的陣營;同時,我們將根據銷售狀況及市場需求有計劃的逐步擴張,構筑起能夠贏得客戶信賴的銷售網絡。以馬自達品牌的核心"Zoom-Zoom"為基礎,構筑起擁有"堅固的品牌地位"和"No.1的顧客滿意度(CS)"的強有力的銷售網絡。

        在中國的中期經營目標是在 2010 年實現年產、銷 30萬輛。為了順利實現這一目標,馬自達已于 2005 年開始,與各合作伙伴協作,在包括生產、銷售在內的各領域展開全方位的商業運作。馬自達、長安和福特共同建設的長安福特南京整車生產基地,預計在 2007 年上半年投入生產,新廠初期產能為 160,000 輛,可生產福特和馬自達兩個品牌的各種車型。同時,馬自達也積極參與了長安福特重慶工廠的產能擴建。預計到2009年 5 月份,長安福特重慶工廠的年產量將從目前 15 萬輛提升到 20 萬輛,其中部分產能將用于馬自達 3 的生產。另外,正在南京加緊建設的長安福特馬自達發動機公司也將在 2007 年初正式投產,初期產能為 35萬臺,將生產福特和馬自達兩個品牌的高性能發動機,為合作三方在華的整車生產提供發動機配套。

        馬自達在華的中期目標是到 2010 年實現銷售 30 萬輛。而馬自達在日本本土、歐洲及北美這三處重要市場的銷量目前也正好是各為 30 萬輛。由此,中國市場在馬自達的國際戰略中已經是天下四分有其一。

    • 4 經營模式 展開>

      • 隨著新 mazda 3 發售,中國汽車行業出現了一大前所未有的產銷模式 --- 同一款產品生產與銷售由不同公司獨立負責。即 m azda 3 由長安福特生產,由一汽馬自達銷售公司負責銷售,其中在一汽馬自達銷售公司的股比中,一汽轎車占 70% ,馬自達占 25% ,一汽集團占 5%. 為了平衡兩大公司的利益,長安、福特、馬自達、一汽四方目前正在尋求 " 你中有我、我中有你 " 的股權形式。在國際市場上,福特是馬自達的第一大股東,持有其 30% 以上的股權。

        但是受此次金融?;撓跋?,福特汽車對馬自達的股權已由33.4%減為13%。

        馬自達入股之后將積極參與長安福特重慶工廠的產能擴建,同時2009年在長安福特南京工廠投產 mazda2 車型。馬自達中國重心將南移與此同時,長安汽車董事長尹家緒曾表示,長安福特也將會參股一汽馬自達銷售公司,一汽馬自達、長安福特的利益也就將會取得新的平衡。這意味著一汽馬自達銷售公司在今后股東將增加長安、福特,共由四方組成。而馬自達在華負責人尾崎清在一汽馬自達銷售公司成立時就曾表示, " 合資公司起步銷售的是馬自達 6 ,而以后是要銷售馬自達在華的所有產品,包括南京工廠生產的馬自達產品。 "

    • 5 中期目標 展開>

      • 折疊目標背景

        馬自達在中國的中期經營目標是在 2010 年實現年產、銷 30 萬輛。為了順利實現這一目標,馬自達已于 2005 年開始,與各合作伙伴協作,在包括生產、銷售在內的各領域展開全方位的商業運作。馬自達、長安和福特共同建設的長安福特南京整車生產基地,預計在 2007 年上半年投入生產,新廠初期產能為 160,000 輛,可生產福特和馬自達兩個品牌的各種車型。同時,馬自達也積極參與了長安福特重慶工廠的產能擴建。預計到今年 5 月份,長安福特重慶工廠的年產量將從目前 15 萬輛提升到 20 萬輛,其中部分產能將用于馬自達 3 的生產。另外,正在南京加緊建設的長安福特馬自達發動機公司也將在 2007 年初正式投產,初期產能為 35 萬臺,將生產福特和馬自達兩個品牌的高性能發動機,為合作三方在華的整車生產提供發動機配套。

        折疊全球策略

        馬自達在華的中期目標是到 2010 年實現銷售 30 萬輛。而馬自達在日本本土、歐洲及北美這三處重要市場的銷量目前也正好是各為 30 萬輛。由此,中國市場在馬自達的國際戰略中已經是天下四分有其一。

    • 6 社會評價 展開>

      • 折疊雄厚實力

        成立伊始,長安馬自達的運作便汲取了本土的雄厚實力及國際領先經驗。以總經理藤橋稔先生和副總經理安顯林先生為核心的領導團隊,匯集了來自日本馬自達品牌的專業人才以及來自長安福特馬自達汽車有限公司具有豐富行業經驗的資深人士。與此同時,長安馬自達還將為中國消費者提供具備國際領先水平的產品及服務,贏得客戶的信賴和美譽,在構筑起長安馬自達企業形象的同時,也將不斷提高馬自達在中國市場的品牌形

        折疊營銷經驗

        長安馬自達不僅擁有來自于本土和國際的豐富市場營銷經驗,還在企業文化中融合了馬自達特有的"Zoom-Zoom" 品牌精髓,兩種獨特的資源優勢兼收并蓄,將為中國汽車市場帶來全新的活力。馬自達的"Zoom-Zoom"代表了一種全球領先、獨一無二的汽車設計、制造理念,即創造性和革新性。馬自達始終秉持著這一信念,向對童年時代所感受到的動感魅力仍懷有憧憬的人們,提供"激動人心的駕馭體驗";而長安馬自達在這一理念的引導下,專心致力于為顧客提供優質上乘的銷售服務,帶來卓然不群的服務體驗,這與"Zoom-Zoom"理念所追求的方向-為客戶提供愉悅、完美的駕乘感受高度契合。

        折疊品牌地位

        長安馬自達在中國市場的中期目標,是為實現馬自達"在中國2010年生產?銷售達成30萬臺"的目標作出貢獻;客戶滿意度(CSI/SSI)實現步入國內業界頂級集團的陣營;同時,我們將根據銷售狀況及市場需求有計劃的逐步擴張,構筑起能夠贏得客戶信賴的銷售網絡。以馬自達品牌的核心"Zoom-Zoom"為基礎,構筑起擁有"堅固的品牌地位"和"No.1的顧客滿意度(CS)"的強有力的銷售網絡。

        折疊全新工廠

        新落成的南京工廠面積為重慶工廠的8倍,其中整車工廠占地近2000畝,而擴容后的重慶工廠占地不過區區700畝。筆者在參觀工廠的過程中也發現,南京工廠的廠房尚未充分利用,完全有繼續擴容增加設備的空間。此外,今年4月份,長安福特在南京的發動機工廠也已投產,一期產能達到35萬臺,最終年產能將達到75萬臺。兩家工廠將迅速成為長安福特馬自達工廠的左膀右臂,在整個公司整個生產體系中起到舉足輕重的作用。

  • 一汽馬自達汽車銷售有限公司

    一汽馬自達汽車銷售有限公司(FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.)成立于2005年3月1日,是由中國第一汽車集團公司、一汽轎車股份有限公司、日本馬自達汽車株式會社共同出資成立的合營公司。

    1. 中文名稱一汽馬自達汽車銷售有限公司
    2. 類型合營公司
    3. 外文名稱FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.
    4. 注冊資金一億二千五百萬元人民幣
    5. 成立2005年3月1日
    6. 位置吉林省長春市汽車產業開發區
    目錄

    1企業簡介

    2馬自達品牌詮釋

    3全心管家式服務

    • 1 企業簡介 展開>

      • 一汽馬自達汽車銷售有限公司(FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.)成立于2005年3月1日,是由中國第一汽車集團公司、一汽轎車股份有限公司、日本馬自達汽車株式會社共同出資成立的合營公司。公司注冊資金一億二千五百萬元人民幣,三方出資比例為一汽集團4%,一汽轎車56%,日本馬自達40%。作為從事馬自達品牌產品銷售的合營銷售公司,公司將負責銷售馬自達品牌車型及它們的備件、附件和工具。

        一汽馬自達汽車銷售有限公司位于吉林省長春市高新技術產業開發區硅谷大街5188號,公司現有員工302人。在本部設有整車銷售部、市場部、服務部、備品部、財務規劃部、客戶關系部、人事總務部7個職能部門。

        在全國的29個省市、自治區、直轄市開設了173家經銷服務店。除極偏遠地區外接到用戶救援信息12小時服務到位。用戶的新車在行駛過程中,提供5000公里的一次免費保養,同時還可享受在從購車之日起三年或行駛六萬公里的保用期。

        在營銷理念上全面推行"全心管家式"服務,追求全方位滿足客戶需求,朝著整車銷售、配件供應、服務維修、市場策劃的"四位一體"的方向發展;以管理科學、布局合理、功能完善、形象統一為目標;將始終堅持用戶第一的營銷理念,全面貫徹"顧客至上"的服務宗旨;以贏得客戶最大限度的信賴為經營基礎,努力打造行業中一流水平的銷售網絡和營銷體系。將一汽擁有的國內豐富市場營銷經驗與馬自達公司先進的管理平臺融合起來,在今后的幾年內將逐步實現銷售30萬輛汽車的經營目標。

          


    • 2 馬自達品牌詮釋 展開>

      • 馬自達DNA可以概括為兩個詞:Zoom-Zoom。

        Zoom-Zoom是人們在孩提時代使用的模仿汽車發動機的聲音。他表達了孩子在玩玩具車或騎自行車時感受到的運動魔力。馬自達品牌旨在通過自己的產品傳遞這種對汽車的向往,而Zoom-Zoom很好地表現了這種憧憬。Zoom-Zoom是馬自達"全球品牌定位"(WWBP)中的一個明確的組成部分,WWBP將"時尚"、"創意"和"活力"的品牌個性與"卓越的設計"、"超群的功能性"和"響應良好的操縱性和動力性"的產品特點相結合,從而創造出馬自達品牌的DNA。

        馬自達的新產品為用戶提供令人興奮和倍感愉悅的駕駛體驗,這正是我們的客戶所需要的。同時馬自達的存在目的不僅是讓車輛給駕乘者帶來駕駛樂趣和生活的享受,而且要讓大家買得起,并且值得買。Zoom-Zoom的目標就是鎖定這種感覺,并將對駕乘樂趣的熱烈追求盡情表達出來,在世界范圍內我們都在尋求這種與客戶之間的情感聯系,期望與廣大中國用戶也能建立起來這種溝通


    • 3 全心管家式服務 展開>

      • 睿翼、Mazda6、Mazda5、RX-8、MX-5、CX-7、Mazda6轎跑車、WAGON轎車,在這一系列極具科技和魅力的產品背后,是一汽馬自達堅實的"全心管家式服務"品牌。從2003年一汽馬自達成立至今,一汽馬自達不僅在產品方面做到了與國際接軌,也在逐步導入馬自達公司有關銷售和服務方面的營銷體系,力求為廣大中國用戶提供與國際接軌的一流服務。

        全心管家式服務"源于馳名全球的"英式管家","精明能干、紳士風度"是"全心管家式服務""周到、細致、尊貴"體驗的直觀感受,"客戶想不到的我們要為客戶想到;客戶想到做不到的事情,我們要替客戶做到";盡最大可能做到"客戶只管用車,其他相關服務我們來解決,成為客戶用車的'管家'是其核心理念。一個好管家,一講求規范服務,二以真心換用戶心,以主動服務為己任,做用戶用車的貼心管家。

        折疊專業--讓人放心

        "專業"是"全心管家式服務"品牌價值的核心訴求。目前,遍布全國的139家4S店具有統一標準的服務流程、服務內容、服務操作和服務質量,一汽馬自達客戶在全國各地都能享受到高質量、高標準、專業化的優質服務。

        2009年伊始,一汽馬自達服務方面動作很大,從維修設備工具升級、技術技能培訓到各種競賽,意在從服務硬件和軟件上雙管齊下,真正將服務的專業和高效率帶給客戶,讓客戶體驗到周到、細致、尊貴的"全心管家式服務"。在硬件升級上,已全面完成機修、鈑金和噴漆三方面的維修設備工具升級,各4S店全面配備具有國際領先維修水平的設備工具,全面提升維修質量和效率,透明車間管理系統最為全新的電子化終端管理工具和信息平臺已經完成配備;在軟件升級上,一汽馬自達在全國范圍內以服務技能競賽、技術培訓、非技術培訓、教育等多種形式為自身服務網絡和4S店培養專業技術人才,

        提高人員技能和素養,力求將服務效率和品質落實到實處,讓客戶真正體驗優質的專業服務。

        折疊關懷--讓心貼心

        "關懷"致力于以全心全意的卓越服務帶給客戶的心情愉悅感。一汽馬自達致力于通過建立多種形式的溝通平臺,為客戶提供更多超值的服務項目和服務活動,讓所有客戶都能充分體驗一汽馬自達周到體貼的關愛情懷,確保始終用車愉快。

        目前,一汽馬自達已經精雕細琢將深入的情感服務和細節服務滲入到客戶的用車生活中,不斷帶給客戶愉悅感覺,體現"周到、細致、尊貴"的服務理念。購車后的第一時間奉上"新車主駕駛養護沙龍"幫助用戶盡快掌握駕駛和用車技巧,換季保養季節推出不同特色的免費檢測活動"四季關懷"為客戶車輛保駕護航,"多項提醒服務"措施會及時提醒客戶保養、年檢和駕照年檢的時間,"多項代辦服務"為客戶代辦保險、理賠等,"多種主動祝福服務"為當客戶生日、節日時送上最誠摯的祝福。

  • 馬自達

    馬自達,全稱馬自達汽車有限公司,日本汽車生產商,總部位于廣島。公司創立于1920年,1931年正式開始在廣島生產小型載貨車,馬自達LOGO的演化。60年代初正式生產轎車,自1981年到2002年,馬自達已累計生產了3500多萬輛各種汽車。在九十年代之前,馬自達汽車公司在日本國內排名僅在豐田、日產之后,也是世界知名的日本汽車品牌之一。馬自達目前是美國福特汽車公司擁有的子品牌之一,主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。2008年《財富》全球500強企業排名中名列第二百五十五位。

    1. 公司名稱馬自達株式會社
    2. 公司口號Zoom-Zoom
    3. 成立時間1920年
    4. 經營范圍汽車生產
    5. 總部地點日本廣島縣安藝郡府中町新地3番1號
    目錄

    1公司簡介

    2品牌介紹

    3下屬品牌

    4公司歷程

    5馬自達2

    6馬自達3

    7MPV

    8北京車展

    • 1 公司簡介 展開>

      • 馬自達的歷史要追溯到1920年。它的創始人松田在廣島從生產葡萄酒瓶木塞起家。該公司原名東洋軟木工業公司,1927年改稱東洋工業公司。1984年公司以創始人松田的姓氏命名,翻譯時則采用“松田”的音譯“馬自達”。

        1931年馬自達公司以生產三輪載重汽車為起點,開始涉足汽車制造業。1940年開始生產小轎車。1967年和汪克爾公司簽訂協議,取得轉子發動機生產權利,從而開始了馬自達公司的迅猛發展期。從1967年到1979年,公司累計生產馬自達轎車1000萬輛,1987年起在美國的工廠開始生產馬自達汽車,生產能力為24萬輛,到2002年,馬自達已累計生產汽車超過3500萬輛。如此的發展速度,得益于馬自達的研發能力,從汪克爾公司引進轉子發動機后,馬自達公司就進行了技術改進和研究,研制成功了電子控制6進氣口的轉子發動機。這種發動機采用微機控制發動機負載狀態,自動調整怠速裝置和廢氣再循環裝置,使發動機工作平穩,從而降低油耗,減少廢氣的排出。馬自達現在投放市場的轉子發動機汽車RX5、RX7和RX8轎跑車,深受用戶的歡迎。

        由于馬自達汽車公司長期的極度追求產量、產品技術和市場擴張,在持續的巨額投資后,又恰逢20世紀90年代初日本出現經濟泡沫,1995年,該公司首度出現經營性巨額虧損并曾經一度名列日本第二的虧損企業,年度虧損最高達1552億日元,而此種虧損一直持續了6年。

        此時,占有馬自達公司33.4%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手,馬自達的外國CEO馬克.菲爾德于2000年11月領導制定了馬自達'新世紀計劃 ',旨在建立能夠適應不同市場需求的汽車公司,通過強大的產品陣容來確保未來的持續發展。該計劃有4個核心:市場、產品、財政和人才培養。新的計劃實施后,產量下降了15%.。2002年馬自達實現凈利潤6500萬美元,是1982年以來盈利最多的一年。目前,馬自達在日本本土擁有1.85萬名職工,以及廣島和防府兩個制造基地,在橫濱有一家研發中心;在海外,馬自達在美國、泰國、南美和中東等地建設了19座工廠,其中,在美國設有一個研發中心。

        MAZDA是日本最著名的汽車品牌之一,日本第四大汽車制造商,是世界著名汽車品牌,是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。

        2008年《財富》全球500強企業排名中名列第二百五十五位。

        馬自達公司創立于1920年,1931年正式開始在廣島生產小型載貨車,60年代初正式生產轎車,自1981年到2002年,馬自達已累積生產了3,500多萬輛各種汽車。在九十年代之前,馬自達汽車公司在日本國內排名僅在豐田、日產之后,也是世界知名的日本汽車品牌之一。自2000年開始,馬自達公司通過實施“新千年計劃”,使公司的發展進入了一個新的階段。2002年開始,馬自達公司先后推出了馬自達6(MAZDA6)、馬自達3(MAZDA3)、馬自達2(MAZDA2)、馬自達8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新車型,在世界各地都取得了不俗的銷售業績。


    • 2 品牌介紹 展開>

      • 民間流傳“MAZDA”是公司創始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼寫,并認為“馬自達”是“松田”日本發音的音譯,其實這是一個誤傳?!八商鎩鋇撓⑽鈉蔥詞恰癕ATSUDA”,而并非“MAZDA”,“MAZDA”是一個英文詞匯(不是英文名),跟“松田”有關,但并不是“松田”。MAZDA汽車不能翻譯成松田汽車。

        創始人松田重次郎不想為公司起一個純日本名字,所以沒有象豐田和本田那樣直接用自己日文名的英文拼寫作為商標,而是翻閱了英文詞典,查找一個最接近自己姓氏英文拼寫(Matsuda Jyujiro)的英文單詞,他最終找到“MAZDA”?!癕AZDA”的發音“マツダ”跟“松田”的日語發音是一樣的。

        “MAZDA”的釋義:先知瑣羅亞斯德在西亞波斯創立了一種古老宗教,勸導人崇拜創造主為善之源,要求人有善良的思想、言詞和行動,并且放棄邪惡。該宗教體系中有一個神明名叫“Ahura Mazda 阿胡拉·馬茲達”。松田重次郎即以此作為公司名稱,并有追逐光明、善良之意?;褂幸凰怠癕AZDA”是創造鐵器和古車輪文明的巨神,具有聰明、理性和協調之意。

        馬自達公司與福特公司合作之后,采用了新的車標,橢圓中展翅飛翔的海鷗,同時又組成“M”字樣?!癕”是“MAZDA”第一個大寫字母,預示著公司將展翅高飛,以無窮的創意和真誠的服務,邁向新世紀。

    • 3 下屬品牌 展開>

      • 折疊Mazda5

        Mazda5是一款全新的高性能動感MPV,其設計思想是 “動感和交流”。在設計風格上秉承了馬自達獨特的“Zoom-Zoom”品牌基因,造型時尚而充滿動感;在空間設計和乘坐舒適性方面,采取了“6+1”的全新設計理念,追求高效率空間設計,充分滿足MPV消費者對乘坐舒適性的高標準要求;在性能方面,Mazda5改變了傳統的MPV設計思想,在追求大空間的同時更注重高性能,在動力、操控、安全等方面均有極佳的表現,樹立了國內MPV車型設計和性能的新基準。

        折疊Demio(Mazda-2)

        繼Atenza之后,全新馬自達Demio又成為體現馬自達品牌內在風格的新一代產品。新款DEMIO是建立在上一代多功能裝載空間組合基礎上,再加上全新夸張的外型設計、出色內飾質量、領先的駕駛性能、加強的安全?;ぬ匭?,使其在同級車中更出色。

        折疊MazdaMPV

        新的馬自達MPV是第一輛采用馬自達最新開發的MZR直列4缸2.3升DOHC發動機的車輛,并且還有一款MZI V6的3升DOHC發動機供選擇,著重突出運動以及動態特性,新的直列4缸引擎還將大范圍的用在福特的各個車型上,將生產約150萬臺左右。

        折疊MAZDARX-7

        RX-7共有三代車型,編號為FB,FC和FD。其中FD是東瀛五大超跑之一??杉?3B-REW雙渦輪增壓轉子引擎的威力。

        折疊MazdaRX-8

        RX-8是RX-Evolv和X-01show cars的后代,是馬自達轉子引擎跑車的又一代表作。馬自達公司對于RX-8的定位是非常清晰的,新型號的轉子發動機叫做Renesis,區區1.3L的排量就可以產生170千瓦、250匹馬力的動力,而這沒有雙渦輪增壓的幫助,它也同第三代的RX-7動力幾乎相同。RX-8至此接RX-7的班,成為轉子引擎跑車的杰出代表。

    • 4 公司歷程 展開>

      • 馬自達的歷史要追溯到1920年,它的創始人松田在廣島從生產葡萄酒瓶木塞起家,該公司原名東洋軟木工業公司,1927年改稱東洋工業公司。1984年公司以創始人松田的姓氏命名,翻譯時則采用“松田”的音譯“馬自達”。

        1931年,馬自達公司以生產三輪載重汽車為起點,開始涉足汽車制造業。1940年開始生產小轎車。1967年和汪克爾公司簽訂協議,取得轉子發動機的生產權,從而開始了馬自達公司的高速發展期。從1967年到1979年,公司累計生產馬自達轎車1000萬輛。1987年起在美國的工廠開始生產馬自達汽車,年生產能力為24萬輛。到2002年,馬自達已累計生產汽車超過3500萬輛。如此迅猛的發展速度,得益于馬自達的研發能力,從汪克爾公司引進轉子發動機后,馬自達公司就對其進行了技術研究和改進,研制成功了電子控制6進氣口的轉子發動機。這種發動機采用微機控制發動機負載狀態,自動調整怠速裝置和廢氣再循環裝置,使發動機工作平穩,從而降低油耗,減少廢氣的排出。馬自達現在投放市場的轉子發動機汽車rx5、rx7和rx8轎跑車,深受廣大用戶的歡迎。

        由于馬自達汽車公司長期的極度追求產量、產品技術和市場擴張,在持續的巨額投資后,又恰逢20世紀90年代初日本出現經濟泡沫,1995年,該公司首度出現經營性巨額虧損并一度名列日本第二虧損企業,年度虧損最高達1552億日元,而此種虧損一直持續了6年。

        此時,占有馬自達公司20%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手,馬自達的外國ceo馬克·菲爾德于2000年11月領導制定了馬自達“新世紀計劃”,旨在建立能夠適應不同市場需求的汽車公司,通過強大的產品陣容來確保未來的持續發展。該計劃有4個核心:市場、產品、財政和人才培養。新的計劃實施后,產量下降了15%。2002年,馬自達實現凈利潤6500萬美元,是1982年以來盈利最多的一年。目前,馬自達在日本本土擁有1.85萬名職工,以及廣島和防府兩個制造基地,在橫濱有一家研發中心;在海外,馬自達在美國、泰國、南美和中東等地建設了19座工廠,其中,在美國設有一個研發中心。

        1992年以后,馬自達嘗試進入中國市場,一汽海南馬自達開始投入運轉,并推出了福美來、普利馬兩種車型,在2005年推出馬自達3。

        2002年5月,繼承了馬自達品牌內在精神的m6問世。在日本市場一露面,它就受到了日本各界人士的青睞,短短的兩個月內創造了銷售10000輛的突出業績。m6在競爭十分激烈的歐洲市場上也一路領先,創造了有史以來最好的3.6萬輛的銷售業績,令歐美的汽車制造商和經銷商們大為震驚。

    • 5 馬自達2 展開>

      • 全新Mazda2沿襲并進化了馬自達經典的“Zoom-Zoom”設計理念,同時結合了優異的安全性及燃油經濟性,具有“炫動造型、靈準操控、精睿設計、堅實安全、卓越環?!鋇任甯鮒饕艫悖?/p>

        折疊炫動造型

        (一) 炫動造型——“凝縮、躍動”的美感造型

        全新Mazda2的外形設計主題是“動感結合”——實現了即使是在靜止的時候也能夠體現出“蓄勢待發”的躍動感造型。通過A柱前后特有的立體造型,以及從前翼子板連接車身肩部的獨特線條,表現出了在緊湊的車身上所凝縮出的動感。其內飾設計主題在于體現“傳達動感的魅力空間”,在給人一種舒適感的同時,使人在視覺上得到活潑輕快的體驗。

        折疊靈準操控

        (二) 靈準操控——超群的Zoom-Zoom駕駛樂趣

        馬自達品牌傳承至今的體現出“Zoom-Zoom”的新產品群在開發過程中所積累的技術和經驗,使馬自達獨特的操縱性能和制動性能在全新Mazda2上體現得更加成熟,同時追求著更高的駕乘舒適性、靜肅性和隨心所欲的駕馭樂趣。

        折疊精睿設計

        (三)精睿設計——精致的功能設計,提供舒適空間和便捷裝備

        全新Mazda2使操控自如及時尚造型得以兼備,實現了最小轉彎半徑4.7m的同時,確保了前后座椅的寬敞空間。前座為了滿足從身高150cm的女性到180cm的男性等各種體型的用戶,配置了可以確保最舒適的駕駛位置的踏板、檔位及各種調節機構。同時配備了同級車中先進的無鑰匙進入啟動功能、方向盤音響控制裝置、接駁MP3的AUX接口等配置,使其擁有著較高的機能性及操縱便利性。

        折疊堅實安全

        (四)堅實安全——更高的安全性能

        全新Mazda2在提升“行駛、轉彎、停止”這些基本性能的同時,通過良好的視野及可以調節的駕駛位置等功能,實現了安全行駛及安全駕馭。并且通過使用進口高張力鋼材的3H構造,使高剛性MAIDAS(Mazda Advanced Impact Distribution and Absorption System)車身機構得以進化,通過加強碰撞時的能量吸收及分散性能,提高了車身各方位的碰撞?;?。最近,歐洲規格的全新Mazda2在歐洲的汽車碰撞安全性能評鑒“Euro NCAP※1”中,在“成人乘員?;ば閱堋畢钅可匣竦昧俗罡叩奈逍羌鍍蘭?。總分為4星。

        折疊卓越環保

        (五)卓越環?!鮒詰幕繁:腿加途瞇?/p>

        通過改進動力傳動系統的細節、實現車身輕量化以及提高空氣動力性能,降低剎車阻力,采用電動動力轉向裝置等措施,全新Mazda2實現了同級車90km/h勻速行駛下的出色低油耗表現。同時優異的排放性能使清潔的排氣達到了歐IV水平。

        此外,全新Mazda2將通過馬自達品牌下的全新銷售網絡,即長安馬自達,提供銷售及售后服務。長安馬自達秉承了“Zoom-Zoom”的理念精髓,無論是經銷店店鋪設計,還是經銷店工作人員的接待都會體現出充滿活力的馬自達品牌特色,同時為客戶提供馬自達全球統一的高質量服務。同時,長安馬自達推出的服務品牌“全程關懷”,為了承諾給顧客“一次修復、透明費用、準時交車” 的高品質安心服務,將切實地執行馬自達在全球開展的SUG(服務升級)12步流程。


    • 6 馬自達3 展開>

      • 馬自達3(Mazda3)是一款高性能轎車,秉承了“技術的馬自達”這一貫的設計理念,全面體現了馬自達品牌時尚、創意、活力的內涵,在操控表現上更是傳承了馬自達品牌的精髓。

        馬自達3在日本又稱為“axela”,有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款。裝配排量分別為1.6升、2.0升及2.3升三種汽油發動機。馬自達3是由馬自達、福特汽車和瑞典volvo三方聯合開發設計,是與Volvo的S40及福特新款??慫梗‵ocus)共用底盤。車體前部采用了Volvo的車架構造,3h車身強化設計,以提高安全性,尾部結構與目前的??慫菇詠?。懸架減震系統也基本上與??慫瓜嗤?,前、后分別采用麥花臣臂桿式及多連桿式結構。

        馬自達3的外形有著歐系車的韻味,除了前端格柵還保留323的模樣外,別的都不同,前后車燈款式對應,別樹一幟。軸距間距達2.64米,車廂空間寬敞,乘坐舒適。

        襲馬自達6的基調,新馬自達3順著低斜鍍鉻五點式的水箱護罩,一路向引擎蓋延伸的三道銳利線條,充分展現出馬自達近年來重新打造家族品牌的意圖;炫黑處理的三管式鷹眼頭燈,引出新馬自達3現代、前衛的第一印象。而拉長的軸距和前低后高的腰線下所形成的高背短后懸設計,與倒L形C柱所畫下來的利落線條,則構成了新馬自達3的運動跑車的最主要視覺焦點,不但有了雙門跑車格調的視覺比例,更有掀背車那種簡潔有力的美感。而精密的間隙鈑件處理,加上外擴式輪拱、原廠后擾流尾翼、不銹鋼雙排氣尾管與16鋁合金輪圈的搭配,整體給人一種混合了細膩及運動風格的堅實輪廓設計感。

        從側面看,新馬自達3神似一款跑車,前部舒展,線條優雅地緩慢延伸到a柱,過了b柱驟然下降,戛然收至在短小的行李艙處,并做了一個微小的上翹,與下面寬厚的保險杠形成了呼應之勢。現在看來,因為四門緣故延長了車身,機器蓋顯得不夠修長,如果設計成單門車,加長前半部分,新馬自達3就可能更像一款跑車了。

        新馬自達3的外觀造型讓人有種像歐洲車般的堅實感。這種感覺來自剛度極高的車架,因為有自家的magma3h超剛性車體結構,能帶來降低車廂噪音、增加車身耐用度和彎路中產生很高的抗扭曲能力等;另外,堅實感還來自于扎實的裝嵌與用料的講究,呈現出視覺和觸覺皆優的印象。

        馬自達3以其出眾的運動性而聞名,新馬自達3搭載了到目前為止最為強勁的2.0發動機其最新的MZR2.0L發動機,首次運用了只有2.3L發動機才配備的S-VT(可變氣門正時控制系統)、VIS(可變進氣歧管系統)和VTCS(可變渦流控制系統),使該發動機的性能領先于其他國產車的同排量發動機。它的最大功率高達110kW,比寶馬320的動力性還優秀。

        新馬自達3采用了世界先進的mzr發動機技術,搭載2.0ls-vt發動機。S-vt可變正時控制系統、vis連續可變進氣系統和高精確電子閥門控制技術的共同應用,使發動機的最大輸出功率達到110kw,其無論在高速還是中低速均能產生強勁而平滑的動力輸出,極大提高了車輛中低速的加速性能。

        馬自達3裝配2.0l排量的發動機在國內對其他車型來說還尤為少見,該發動機帶給馬自達3充沛的動力來源,使其0-100公里的加速時間僅為9.2秒,最高車速則能達到200km/h。一款運動型轎車有這種表現雖不算突出,但速度并不是衡量一款車的惟一標準。新馬自達3的彎道操控性讓我們真正體驗到這款高性能運動型轎車帶來的激情感受。它在高速彎道的表現十分出色,最大限度地防止了轉向不足的現象。美中不足的是裝配的較硬輪胎比較容易發生叫胎。馬自達3的油門踏板調教略微偏軟,對于新手和駕駛習慣不好的人來說,需要一定的適應時間。

        折疊馬自達3召回

        長安福特馬自達汽車有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求,向國家質檢總局遞交了召回報告,決定自2010年4月2日起,對2009年3月4日至2010年3月9日期間生產的部分馬自達3型汽車實施召回。該范圍內的車輛,由于右后制動油管在端部成型生產過程中存在失誤,可能導致油管端部產生裂紋,發生滲油現象,極端情況下可能使制動力降低,從而影響車輛安全。長安福特馬自達汽車有限公司將對召回范圍內的車輛免費更換右后制動油管,以消除隱患,請車主到經銷商處進行召回檢修。

        2010年4月15日,日本馬自達汽車公司表示,因輸油管存在缺陷,該公司將在中國和日本本土共召回約9萬輛馬自達3汽車,其中中國和日本本土分別為54,000輛和35,181輛。

        折疊故障原因

        事故隱患發生的原因是由于工人在生產過程中操作失誤,廠商在質量檢查時發現了故障可能性,從而提交了召回報告。

        折疊馬自達5

        馬自達5的外觀則秉承馬自達一向的運動硬朗的風格,車身比較修長,標致性的扁平倒三角中網設計,鋒利的組合大燈和車身線條搭配,猶如駿馬般的感覺。車身后端那條滑輪導軌很有特點,滑動式車門讓進出很方便,推動車門手感很好,沉穩卻不沉重。整體而言有一定的商務氣質。

        馬自達5的發動機注重的則是在中段有良好的動力儲備特性。發動機發出最高功率的對應轉速也比新佳樂高500轉,達到6500轉。因此在起步階段的力量并沒有新佳樂強,但隨著轉速進入中段,深踩油門,發動機的后勁會讓你感覺到這是一款有駕駛樂趣的MPV。

        折疊馬自達6

        馬自達在海外市場推出的馬自達6共有三個車型,名稱是:sedan,hatch和wagon。

        折疊馬自達6sedan

        馬自達6 sedan擺脫了以往中級轎車商務氣過濃的風格,流線型的車身設計與其轎跑車的風格相吻合。2.3l dohc發動機采用全鋁合金設計,這使得車身自重有所減輕,從而擁有更好的燃油經濟性。同時,這款2.3l發動機還可以提供122kw的最大功率和207n.m的最大扭矩,使得車輛在加速方面不遜色于同級別的其他車輛。并且馬自達為這款車提供了手動檔和自動檔的選擇,這在馬自達的歷史上也是第一次。總的來說,這款發動機雖然不會給人留下特別深刻的印象,但也足以激起你的駕駛欲望了。

        根據配置不同,馬自達sedan分為基本型,經典型和豪華型。鋁合金輪輞,全自動空調,自動巡航系統,6碟cd這些裝備只有在經典型和豪華型中見到。而豪華型又比經典型增加了6方向電動可調駕駛員座椅,7聲道bose音響系統,手剎也采用了真皮包裹。

        折疊馬自達6hatch

        馬自達6 hatch與sedan同樣采用2.3l發動機,動力上與sedan沒有絲毫區別。但在外形設計上hatch卻采用了兩廂半似的設計,在外形上顯得更加時尚。

        同樣根據配置不同,hatch分為經典型,運動型和運動豪華運動型三款。其中運動豪華型增加了整體包圍以及后尾翼。7聲道音響系統,6方向電動可調駕駛員座椅,皮革包裹的檔桿和手剎這些配備出現在了運動型和運動豪華型當中。

        折疊馬自達6wagon

        從外形上我們可以看出,wagon實際上就是馬自達6的旅行車,整體風格保持了馬自達6的運動特性,動力系統也依然沿用馬自達6的2.3l dohc發動機。而wagon后備箱空間可以達到1700升,這可以使得在外出旅行時帶上更多的物品。

        與sedan和hatch不同的是,wagon并沒有為消費者提供多種配置上的選擇,而只有wagon經典型,并且也只提供了4速自動變速箱的搭配。

        折疊整體評價:

        馬自達6轎跑車外形設計時尚,搭配亮麗的顏色,應該更能符合年輕人的品位。駕駛馬自達6也可以說是一件比較輕松的事情,但高速時噪音較大。安全系統上,前排安全氣囊、側氣囊、側氣簾和abs+ebd+tcs四輪碟剎,這些在sedan、hatch和wagon上都是標準配置,無論基本型還是豪華型都沒有特殊的待遇,可以看出馬自達在安全性能上還是比較重視的。并且馬自達6在重視駕駛感受的同時,也并沒有忽略成員的乘坐舒適型,這也是難能可貴的。但相對德系車馬自達6顯得有些單薄,關門聲音不夠厚重,這也是人們對馬自達6常抱怨的地方??囪?,要想十全十美,馬自達仍需努力。

    • 7 MPV 展開>

      • 上海通用別克gl8和廣州本田奧德賽又多了一個競爭對手,馬自達進口7座大mpv。

        新的馬自達MPV是第一輛采用馬自達最新開發的MZR直列4缸2.3升DOHC發動機的車輛,并且還有一款MZI V6的3升DOHC發動機供選擇,著重突出運動以及動態特性,新的直列4缸引擎還將大范圍的用在福特的各個車型上,將生產約150萬臺左右。
        這款“內向”的mpv。給我的第一印象便是外形比較中庸,略顯得有些笨拙,這與其時尚人士駕乘首選的市場定位似乎有些矛盾。既然從外表上找不到更多的“視覺沖擊”,那就讓我們來看看這款mpv的“內涵”吧。

        電動座椅、4srs氣囊、5速自動變速器、自動巡航系統這些“標準配置”一個也不少。真皮座椅,桃木內飾等做工也比較細致。在方向盤上的音響控制系、及定速巡航系統以及右側的自動懷檔,方便了駕駛員的操作,可以說是此車設計上的一個亮點。令人滿意的還有車內空間,與軸距相近的奧德賽相比,mpv的空間感強了很多,第三排的空間比奧德賽舒服多了。人性化裝備也基本可以滿足一般乘客要求,杯架都在伸手可及的位置,并且駕駛席與副駕駛席化妝鏡都帶有雙照明燈,在夜間用起來也十分方便。但是,與同檔次的車相比缺少了dvd影音系統,這不能不說是此車配置上的一個遺憾。并且4聲道揚聲器音響系統也好像不能滿足時尚人士的需求。

        馬自達的口號是“zoom-zoom”,自然在動力與操控性能上還是比較出色的。此款車配備的v6 dohc 24氣門發動機最大功率為125kw/6000rpm, 0—100km/h加速時間為12.6秒,與別克gl8 16秒的成績相比,可以說已經算是比較理想了。75l的油箱容積基本上夠用。如果按照城市油耗15l/100km來計算的話,一箱油也可以跑500公里左右。裝備了abs+ebd+tcs(牽引力控制系統)車輛操控方面更加安全可靠。陡坡起步、泥濘彎段增速,驅動輪不打滑,車身不呈甩尾,方向也基本沒有傾移、偏斜。

        至于安全裝備上,前排四安全氣囊、全車預緊負荷控制式安全帶、四門防撞鋼梁及防撞夾銷以及馬自達特有的3h高剛性車身,應該還是能滿足消費者需求的。

        總的來說,如果與國產別克gl8、廣本奧德賽、東風悅達起亞等國產高端mpv相比,馬自達mpv在配置上及做工上明顯高出這些國產的對手,特別是電動座椅、4srs氣囊、5速自動變速器、自動巡航系統、tcs系統等高端配置,進口車還是要明顯優于國產車。但是在價格上,馬自達mpv的售價則顯得太高,所以要爭奪國產mpv的細分市場。業內人士認為比較困難,特別是目前上海通用的gl8已經降至25萬元以下,馬自達mpv三十幾萬元的價格,對于那些價格敏感的消費者來說,其吸引力就不太大。

    • 8 北京車展 展開>

      • 2012款一汽馬自達勢領運動風潮 2012款睿翼及轎跑雙雄首次亮相

        折疊五大產品魅力

        2012款一汽馬自達睿翼和睿翼轎跑主打純正運動血統、獨特跑車風范、動態美學造型、精準流暢操控、凌厲澎湃動力五大核心產品力,完美詮釋“進化的ZOOM-ZOOM”運動、時尚之精髓。

        血統魅力:作為中國乃至全球市場上運動轎車的領先者,馬自達開啟了中國的運動轎車時代。一汽馬自達以Mazda6為伊始,定義了中高級運動轎車的基準,并始終是這場運動風潮的創領者。2012款一汽馬自達睿翼和睿翼轎跑完美傳承了馬自達品牌的運動基因,以煥新的設計和配置繼續鞏固其領袖地位。

        風范魅力:2012款一汽馬自達睿翼運動雙雄倡導運動與空間兼顧、舒適性與操控性俱佳的新運動主義。在2012款的年型中更加強化了獨特的跑車風范,電子助力轉向、換擋撥片、國際頂級BOSE音響為代表的越級豪華裝備,更是提升了產品的高級感,將卓越的運動操控性和轎車化的舒適感高度融合。2012款運動雙雄均裝載了ESS緊急信號系統,提升了車輛在高速行駛緊急剎車的安全表現,有效提醒跟隨車輛防止追尾。

        造型魅力:充滿動態美的外觀造型,蓄勢待發的前長后短的跑車化車身結構,0.27超低風阻系數,2012款運動雙雄造型更加動感。作為中高級車首個轎跑車型,2012款一汽馬自達睿翼轎跑融合跑車與轎車的優勢,獨特的5門掀背式車身及遍布全車的運動設計令人一見傾心,極富質感的全黑運動內飾將跑車風范的巨大張力和沖擊感彰顯無遺。

        操控魅力:前雙橫臂式獨立懸架,后E型多連桿式懸架的領先懸架系統,繼續穩固2012款運動雙雄“彎道王中王”的地位。輕量化車身結構結合DSC動態穩定控制系統、TCS發動機牽引力控制系統、AAS主動適應換擋系統,以及電動助力轉向系統(EPAS),在任何時候都能實現舒適、精準的駕馭,真正達到“人車一體,靈性共通”。

        動力魅力:傲視同儕的動力,令駕駛者能夠充分體驗“起步推背感”與“中高速時的加速感”。 9.5秒百公里加速性能令這款運動轎跑加速的過程干脆利落。2.5升發動機可實現124KW的最大功率和226NM的最高扭矩,同級車中表現出色。從懸架系統到動力系統的全面優化保證了極致的運動性能,配合穩健的底盤,提供一流的操控駕馭感受。

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